一网打尽佳品2019年度最佳汽车火花

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引言

火花塞是支持汽油引擎工作的重要部件,这个隐藏在发动机缸体上的小玩意儿,通常会被车主的忽略,但当车辆出现发动机抖动、油耗增高、排放污染物增高等故障现象时,维修技师通常会首先检查火花塞是否工作正常。

◥火花塞工作状态的好坏直接影响汽油引擎工作表现

简单来说,汽油引擎的点火系统在火花塞处将高压电能转换成电火花,从而引燃气缸内的可燃混合气体产生动力,不懂引擎工作原理的读者朋友们,您们可以把它想象成打火机的打火石。。。。。。

◥缸内可燃混合气剧烈燃烧推动活塞运动产生动力

毫无疑问,火花塞在整个点火环节起到了至关重要的作用!

因此,选择一款在高温高压环境中点火力强、工作稳定、使用寿命长的火花塞,对车主朋友们来说是非常重要的,而一般维修店所推荐的火花塞产品,未必能满足部分用户对火花塞性能的较高要求。

本期笔者为大家推荐十款不同特色的火花塞产品,文中所列火花塞产品基本涵盖了高性能高价、高性价比、实惠便宜三种定位的产品。每一种产品都系出名门,质量稳定可靠,能提供其价格所对应的相关性能。

产品排名不分先后,上榜产品(也许不是这个品牌最高端型号)也参考其在市场的销售表现。

文中评析的每种火花塞均为系列产品,具体型号未必适用于您的爱车,如需购买对应产品,请咨询相关品牌供应商。

价格仅供参考,均以盒(四支)为计量单位。

NGK铱金IX火花塞系列

NGKIridiumIXBKR5EIX-11

◥NGK铱合金IX火花塞BKR5EIX-11

NGK的火花塞产品享誉全球,这家多年潜心专研火花塞的日企,多年来持续在行业内推出的顶级火花塞产品!

NGK铱合金IX系列火花塞就是其令人印象非常深刻的产品之一,但国内知道的用户极少!

该产品配置的超细铱合金中心电极,即使在点火系统工作异常,电压稍有不足的情况下,仍旧能确保持久、稳定地进行点火,而当供电正常时会进行更高性能的“跳火”。

前部绝缘体较长的造型,可以有效的防止污垢,独有的三重密封垫片、三价金属镀层工艺完全解决了壳体腐蚀与燃气泄漏问题。

耐高温的优质铱合金电极其耐用,能在长时间恶劣工况下,极始终保持电极边缘锋利,持续进行精确、高性能的点火。

纯硅酸铝陶瓷绝缘体具有出色的强度和更好的热传递性。

更令玩家感到兴奋的是,该系列产品的设计工作温度,范围比其它竞争对手要宽得多,而其插头有一百多种型号,良好的兼容性使之可适用于很多车型。

因此,此款火花塞能提供较高的燃油经济性、稳定的发动机怠速和提速响应能力。

它是一款在高性能,高燃油效率,耐用性和可靠性这几方面都非常优秀的产品。

此款产品可以说是专为追求汽车更好性能的汽车玩家,精心推出的高品质铱合金火花塞,比较适合用于民间低成本改装高性能轿车与越野车。

优点:优质材料制成,为追求高性能的用户设计使用寿命较长能提高引擎性能高性能、高可靠性能增加汽车提速性能兼容性好国内几乎没有假冒伪劣产品缺憾:一定要说不足的话,只能说其价格较贵

参考售价:元

电装(Denso)铱金系列

DensoIridiumSK20R11

◥电装(Denso)铱合金火花塞SK20R11

与NGK同为日本汽车电器制造企业的电装(Denso),同时推出的铱合金火花塞产品也榜上有名。

电装的汽车电器零附件产品线在行业内覆盖非常广,火花塞只是其众多汽车电器产品之一,许多日系汽车出厂均装备了大量的该公司产品。

此款铱合金火花塞制造精良,采用优质材料制成,从而确保了其较长的使用寿命,在长时间高温高压的使用环境中,点火电极的磨损量可被控制在极小的范围内。

其中心电极采用铱合金镶嵌,而接地电极引入铂合金技术,因而拥有非常优秀的点火性能。

产品的高性能与耐用性并存,因而可被广泛装备于高性能改装车辆。

该火花塞的兼容性较强,甚至可以与其它品牌同类产品混合使用。

优点:优质材料制成铱铂合金搭配,点火能力强长寿命设计,可靠性高能有效提高汽车性能(适合改装)能提高燃油经济性降低发动机污染兼容性好缺憾:价格较贵部分车型没有可用型号

参考售价:元

博世(Bosch)铂金+4火花塞系列

BoschPlatinum+4FGR7DQP

◥博世铂金+4火花塞FGR7DQP

博世这个品牌在汽车业界鼎鼎大名,尽管不直接制造汽车,但其汽车电器等相关零附件产品,几乎渗透到绝大部分主流汽车厂商的产品之中。

据统计,各大汽车品牌所产汽车,至少有三分之一都集成了某种形式的博世电子组件。

年,博世公司首先获得了火花塞设计专利,自那时起,该公司累计生产了超过两万种火花塞。

本节笔者为大家推荐的产品是:博世铂金+4火花塞。

该产品采用了非常独特的电极组件结构。火花塞的点火部位,设计配置了4个含钇元素的增强侧电极,而中心电极由铂合金制成。

钇类合金具有极强的抗氧化、稳定性与抗腐蚀的能力,因此该系列产品拥有较长的使用寿命。

产品所有侧电极间隙出厂时已经完成调整,在整个使用周期内几乎不用


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