▲燃料电池组 图片来源：博世集团
根据最近一份报告，获取氢气的最大气候价值以实现年净零碳排放目标，氢气项目的投资到年需要增加三倍至亿美元，即从现在到年间，需要在已宣布的亿美元直接投资的基础上，再增加亿美元。
在这一背景下，业界迎来了年美国《通胀削减法案》（IRA）的好消息。该法案于今年8月获得美国国会的通过，计划10年内在能源和气候项目投资亿美元，为清洁能源和电动汽车激励措施和项目投入大量资金。
《通胀削减法案》被誉为绿氢行业发展的关键点。在满足一定要求的前提下，它为低碳氢提供每公斤3美元的税收抵免，预计将帮助美国生产的绿氢成为世界上最具成本竞争力的氢气。与此同时，IRA法案还包括各种资助，支持国内清洁交通技术的生产，包括氢燃料电池汽车（FCEV）。
氢是地球上最丰富的元素，已经被用作工业燃料。因为它不含碳，所以它不产生任何碳排放，而只有水。然而，它作为真正可持续燃料来源的资格取决于它的生产方式。绿氢是完全无碳的，因为它的生产过程不需要使用任何化石燃料。
由于独特的化学和物理属性，铂金是质子交换膜（PEM）应用技术的关键，PEM是一项革命性的技术，是解锁氢气零碳排放潜力的关键。质子交换膜技术被用于电解槽，通过可再生能源生产绿氢，同时它也被用于氢燃料电池，为氢燃料电池汽车提供动力。该法案的批准预计将刺激航运、航空、重工业和交通运输等寻求脱碳途径的行业使用绿氢。
氢气压缩解决方案供应商豪登（Howden）的氢气部门已经表示在IRA法案的支持下，它将加大对美国氢气项目的投资。
全球技术和服务供应商博世也在IRA法案通过后宣布投资2亿美元在美国生产氢燃料电池组。未来几年，博世燃料电池组将被用于驱动投放美国市场的氢动力卡车，博世的目标是成为市场上首批大规模生产氢动力商用车的企业之一。该公司最近宣布，到年，将在全球投资超过10亿美元用来开发移动燃料电池技术。