二线豪华品牌中，凯迪拉克算是表现不错的品牌，根据7月份发布的数据来看，今年的表现更为突出，7月销量突破辆，同比增长36%，1-7月计销量已达,辆，突破了10万辆大关。
CT5—凯迪拉克一大功臣
凯迪拉克销量的上涨其实离不开CT5的“攻城掠地”，7月，CT5的销量达辆，环比增长28.1%，与动辄过万的车型相比，CT5的这个销量看起来不值一提，但是在家族中，它是重要的销量支柱。
凯迪拉克CT5能成为家族中较受消费者喜欢的车型并不奇怪，其一，它有相当漂亮、运动、时尚、大气的外观；其二；它是这个级别中为数不多的后驱车型；其三，它拥有超高的性价比，优惠完后落地价还低于厂商指导价的车型；其四，无论怎样，它终究是个豪华品牌。
以上种种原因使得凯迪拉克CT5在二线豪华品牌中有一定的竞争力，对本就喜欢张扬个性的年轻人来说则更是满级诱惑，而为了解凯迪拉克CT5终端行情，小编与对这款车有强烈想法的朋友在8月的最后一天到店进行了试驾和询价。
外观好看底盘扎实动力低于预期
本着就近的原则，与朋友一起来到了广东粤凯的凯迪拉克4S店，该店好像在一个综合性的广场，虽然很干净整洁，但是有一点必须要吐槽，那就是开车进去半天找不到停车位，也没有相关人员过来进行一个引导，4S店门前的停车位均安装了地锁，并且打开了，转了很久才找到一个没有画停车线的空地，朋友表示，作为一个有意向购车的潜在车主，这个环节让他有些不舒服。
在停好车后，进店这个过程中的感觉不错，自动门一打开，店内一股凉意袭来，还有淡淡的香水味，很是舒适，同时门前有人接待，在了解我们看CT5的来意后，有人引导我们去看展车，随后有销售来接待，但当朋友提出试驾时，则也遇到了麻烦，因为没有带驾驶证原件，电子驾照不符合他们公司的规定，最后只能由小编代替试驾，朋友试乘感受，因此众多有购车意愿的朋友记住，为避免麻烦记得一定要带驾驶证原件前往试驾。
试驾车型为一辆蓝色顶配CT5，即28T铂金运动版车型，正如我们所知，CT5确实有非常运动时尚的外观造型，家族标志性的中网和獠牙式大灯将整车的盛气凌人营造的呼之欲出，车身侧面则更是优雅中带着动感，且非常协调，还有小溜背的造型，微微上翘的鸭尾设计，让整辆车到处都散发着两个字：“好看”。
由于试驾的是顶配车型，所以配置上也相当丰富，比如说只有顶配才有的原厂Brembo刹车卡钳，顶配才有的L2级驾驶辅助系统、顶配才有的悬架软硬调节等，这些配置在我们试乘试驾时虽然都没有用到，但在真正日常用车时肯定是有帮助的，但根据销售所说，大多数人都选择的是28T豪华型，与朋友所