投资工业需求大增,铂金价格今年反跌17

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近期铂金期货价格整体呈现下跌态势,9月14日,NYMEX铂金期货报美元/盎司,相较于年内高点美元/盎司,已下挫11.3%。根据世界铂金投资协会(WPIC)最新发布的年第二季度铂金季刊(下称WPIC报告),二季度全球铂金整体供应量同比减少5%,为57吨;总需求则连续三个季度保持增长,二季度达到68吨,同比增长13%。行业人士认为,由于汽车行业和工业领域需求强劲增长,全球铂金供需缺口持续扩大。WPIC报告预计,供需缺口在未来几年仍会存在,预计年全球铂金供应量为吨,需求量增长27%达到吨,供需缺口扩大至31吨。在此背景下,行业普遍预期国内铂金期货渐行渐近,世界铂金投资协会亚太区负责人邓伟斌对第一财经记者分析称,期货品种上市虽然不会直接改变现货市场供需结构,但会提升市场流动性、交易活跃度;而国内铂金市场在全球范围内占比较大,国内铂金价格变化会对全球铂金价格产生一定影响。矿山供应隐忧扰动,铂金ETF持仓大增根据WPIC报告,二季度铂金投资需求大增,其中铂金ETF持有量净增加4.8吨,同比增幅为5%,创下自年第三季度以来的最大季度增幅。预计全年铂金投资净需求约为12吨。铂金投资需求主要由铂金条和铂金币、铂金EFT和以及交易所库存构成。“二季度铂金ETF持仓增长了4.8吨,其中南非基金就增持了4.5吨。”世界铂金投资协会中国市场研究负责人张文斌分析称,随着南非的冬季月份(6月至8月)的临近,许多投资者从矿业股票转向铂金,担心当地的能源危机将限制矿山供应,推高了铂金价格和投资者兴趣。上半年,基于投资者对矿产供应受到能源危机影响的担忧,南非基金对铂金ETF持仓同比上升了66%。不过二季度全球铂金币、条的投资同比下降64%,主要是由于北美需求下滑。张文斌预计,截至年底铂金币、条投资将恢复增长趋势,预计同比实现45%的增长。在ETF方面,下半年随着南非冬季的结束,预计投资者的担忧将减轻。同时,由于高利率继续提高了持有无息资产的机会成本,欧洲和北美的ETF持仓将有所下降,预计年全球ETF持仓将增加1.86吨。铂金期货持仓数据方面,根据CFTC的数据,截至9月5日铂金期货非商业多头持仓环比下降张,最新的多头持仓为3.7万张。在非商业空头数据上,空头持仓环比下降张,最新的空头持仓为2.24万张。在期货交易净头寸上,净多头持仓下降张,最新的净多头持仓为1.46万张。总的来看,铂金供应端生产较为集中,二季度尽管北美和俄罗斯精炼矿产量有所增长,但南非产量同比下降9%。世界铂金投资协会预计,年全球铂金供应量或与上年年持平。“铂金矿山的供应前景依然面临不确定性,主要原因是南非持续的电力不安全因素影响。”张文斌说,作为贵金属的另一重要供应渠道,铂金的回收量在二季度也有所下降,尤其是受报废汽车供应量低于预期影响,废旧汽车催化剂的供应量同比下降了13%,世界铂金投资协会预计全年铂金的回收供应量将下降约4%。需求大增,铂金价格不升反降除了投资需求,铂金在汽车行业的需求和工业领域需求也在持续增长。WPIC报告显示,二季度汽车领域需求同比增长19%至26吨,工业领域需求同比增长12%至21吨,尤其是化工行业中含铂催化剂的需求抵消了其他领域的需求萎缩。在此背景下,WPIC报告预测,年全年铂金需求方面增长保持强势,预计汽车需求增长13%,达到吨。其中,工业领域,玻璃和化工行业的产能扩张将抵消电子和石油市场的需求下降,工业领域的铂金需求将增长14%,达到83吨。在国内汽车领域,乘联会统计数据显示,8月份全国乘用车市场零售.2万辆,同比去年同期增长2%,环比上月同期增长7%,今年以来累计零售.9万辆,同比增长2%。其中新能源汽车市场零售69.8万辆,同比去年同期增长32%,环比上月同期增长9%,新能源汽车批发销售80.5万辆,同比去年同期增长28%,较上月同期增长9%。另外,随着氢能产业发展,工业领域对铂金的需求也会继续扩大。“预计到年,氢能行业对铂族金属铂金和铱金的累计需求将达到18吨和13吨。”香橙会研究院研究员韩文峰说。二季度,铂金价格呈震荡下滑趋势,通联数据显示,二季度NYMEX铂金期货累计下跌9%,年初至今已累计下跌17.3%。张文斌分析,国外汽车生产商采购铂金的方式主要有现货购买、年度合约和远期合约。其中,合约采购占比约为80%。当前多数企业终止了年的现货采购方式,不过远期采购仍然有效,车企的铂金库存有所增加。当汽车制造商增加产量时,可以借助库存中的铂金来满足短期需求,而无需在市场上进行现货采购。工商银行贵金属业务部研究报告分析,现货铂金价格方在持续下跌后,已靠近年内低点美元/盎司的位置,全球通胀没有明显好转的情况下现货铂金将继续承压走低。


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