其实汽车火花塞的作用，主要还是通过产生电火花，从而点燃气缸内的混合气体，来促使发动机作功的。而火花塞的具体寿命是没有具体规定的，因为材质的不同，在一般的情况下，火花塞在行驶了三万公里是需要更换一次的，就是为了能够更好地燃烧。
但是如果是外界的一些原因，也会导致火花塞出现了早衰的情况。其实只要是我们留心观察爱车的用车情况，就能够发现火花塞是已经开始有问题了。火花塞是需要定期来更换的，不然就会对发动机而产生一些不好的影响。那么火花塞需要更换的时候，发动机都是会有哪些异常表现的呢？
每台汽车都是有一本保养手册的，在保养手册里面，也有明确的更换火花塞的一个周期，而不同材质的火花塞，它的更换的周期也是不同的，有两年到3三的，也有四年到五年的，甚至还有六年到八年的。车主也基本上是无法分辨火花塞的材质的，但是判断的标准，就是自己车辆的保养手册中，关于火花塞的更换周期了。
大家都知道，火花塞就是发动机点火系统里非常关键的一个部件了。它将点火线圈，所产生的高压电，导入到了发动机的汽缸之内，在火花塞的电极处，产生了火花点燃气缸内的混合油气，从而就促使发动机产生来做功。
在市面上最常见的火花塞大体分为三种：镍合金的火花塞、铂金的火花塞和铱金的火花塞等，而它们的使用周期也就从2万公里至10万公里不等的。至于是在什么情况下，应该需要更换火花塞了，其实这对应的汽车症状那还是蛮明显的。
由于火花塞的长久使用，火花塞上的沉积物就会变得越来越厚了，最终还会导致火花塞无法正常工作。同时由于汽车的燃烧室内的积碳过多，燃烧室内的温度也就会过高，火花塞也就会出现电极熔化、烧蚀的情况。如果火花塞故障了，那么汽车就会出现怠速不稳、抖动、加速无力等的现象，这就要求我们必须要更换火花塞了。
由于火花塞的电极间隙太大了，是不能够提供稳定的点火能量的，甚至是有的时候还会无法点火，所以就会导致我们的汽车，在加速的时候没有线性感，我们在需要动力的时候，就像是拖挡一样，车子也容易会一顿一顿的，这种汽车加速不畅，在加速的时候一顿一顿的感觉就需要更来换火花塞了。
有些车的火花塞老化，还会导致发动机亮起来故障灯，而用电脑来读取故障码后，一般都能够找到失火相关的故障描述的。那么失火的意思，就是气缸里的混合气没有被点燃，而引起发动机失火的原因也很多，其中火花塞的老化就是其中之一了。
因为是点火的效率低，自然是要加强点火的，可是这个时候电极已经是快完蛋了，那自然就会有很多的汽油没有完全地燃烧。其实有很多的贵金属电极，它的电极成为只是很小的一点，燃烧就会有消耗。车辆也不会无缘无故地出现油耗增加的，这也就是需要检查火花塞了，如果是火花塞的燃烧状况恶劣，那就必须更换新件了。
以上这些就是火花塞引起的主要并发症了，那么在日常的使用当中，如何来规避这些症状的发生，主要还是应该从几点来进行保养的。首先就是要经常地定期地来更换空气滤清器芯，因为空气滤芯一旦是被堵塞了，就会直接影响了火花塞的寿命的。
再就是要加入适合自己的发动机标号的燃油，而高标号的燃油，也不一定是适合你的发动机的。还有就是要避免长时间的原地着车，那么这样也就会造成发动机的燃烧不充分，这样就会很容易地加速火花塞的老化了。
综上所述，关于火花塞是不是正常，将会直接影响发动机的工作效率。而火花塞究竟是该在什么样的情况下，在什么样的时间下，来进行更换才是最合理、最经济的呢？这就是需要根据具体的情况来决定的。所以一般来说，在规定的使用时间，或者是里程的基础上，适当地延长百分之五十，就是最佳更换的时机了。