中国文化底蕴太深，很多典故成语即使今天换个思路还很在理！比如就汽车的气缸数来看，说到三缸，对应三的成语都是这样的，三国纷争，三英战吕布，都很闹腾，一点不稳。说到四缸，好听了，四方太平、四平八稳！这对应相关的车辆，全新哈弗H6铂金版和吉利博越PRO都是1.5T排量，但是全新哈弗H6铂金版是四缸车，而吉利博越PRO是三缸车，也许开始大家无法察觉区别，但是高速上或者爬个坡，四缸表现绰绰有余，三缸车就真能给你脸色看了！
核心缺失！吉利博越根本不是哈弗H6对手
吉利博越总是有个梦，那就是超越哈弗H6，不过这种想法也只能停留在梦里。费劲九牛二虎之力推出的吉利博越PRO还是三缸车，根本不是哈弗H6的对手，如何比？
从物理特性看，三缸发动机和四缸发动机虽然都是采用四冲程，但三缸发动机相比于四缸发动机少了一个气缸，它的做功冲程不能完美首尾衔接，动力输出存在空档期，无法平衡发动机的一阶震动，所以平顺性较差，抖动更加明显，会有廉价感粗糙感，这也是三缸发动机的天生物理特性造成的。而四缸发动机，它的做功冲程刚好首尾衔接，动力输出没有所谓的空档期，平顺性相比于三缸发动机有明显的提升。因此，很少车企会使用三缸发动机。对大部分消费者而言，四缸发动机是毫无争议的最优选择，而三缸发动机就是低成本、品质差的代名词。
目前三缸发动机又开始活跃起来，则是因为在节能减排的大趋势下，三缸发动机更加容易满足相关法律法规要求，对于技术和成本的需求更低。当然，如果技术实力雄厚，通过优化四缸机技术，一样可以满足法律法规要求，同时也不会以牺牲消费者利益为代价，无疑是最佳方案，全新哈弗H6铂金版，就是这样的代表。
技术、标准、荣誉兼具哈弗H6努力就有回报
对于企业来说，凡事总想投机取巧，换来的就是消费者对你的躲躲藏藏，结果当然是卖不出，越卖不出去越投机取巧，如此只会陷入越来越差的死循环。
全新哈弗H6恰恰与此相反，遇事不慌，提前准备，及时满足所需，销量逆势上扬！8月份，哈弗H6热销辆，再度称雄SUV销量榜，累计75个月SUV销量第一。近期，哈弗H6还一举斩获多个重磅奖项，如年度最畅销SUV、年度最佳口碑SUV、年度最佳国民SUV等殊荣，神车之名，依然稳如泰山。
哈弗一路受人追捧，这当然与哈弗品牌长期坚持研发上过度投入，技术储备雄厚密不可分。哈弗通过持续深入优化四缸发动机技术，使其满足了目前最为严苛的国六排放标准，也在动力和油耗方面完美兼顾。全新哈弗H6铂金版搭载的1.5GDIT发动机荣膺十佳发动机称号，与之匹配的则是有着世界十佳变速器美誉的7速湿式DCT变速器。在这对双十佳黄金CP加持下，全新哈弗H6铂金版百公里加速9.7秒，综合油耗仅需6.8L/km，可谓是更强动力更加节油。
全新哈弗H6铂金版发动机的一大亮点是——CVVL连续可变气门升程技术（第二代）。该技术可实现气门升程、持续期连续可变，小升程相位提前。降低发动机泵气损失及机械损失，提高部分负荷的燃油经济性8%以上。除了CVVL，全新哈弗H6铂金版还引入了bar喷油系统，改善燃油的雾化，提高燃烧效率，改善燃油经济性；细化喷油油滴直径，降低PN排放，满足更严格的排放及油耗法规要求。而与发动机紧密配合的7速湿式双离合变速器，不仅可靠性出色，传动效率超过95%，令发动机动力得以充分释放，并带来出色的燃油经济性。
对技术不妥协，给消费者带来实惠+钜惠的超高品价比用车，市场当然一片大好。目前，全新哈弗H6铂金版尽管刚出道，就已经秉承这些优质素养，用超高品价比惠及更多用户。即日起到10月31日购置全新哈弗H6铂金版即可享受现金优惠元、置换补贴元、金融贴息元的至高2万元综合钜惠。买到即赚到，别犹豫，咱们先赚这一笔再说！