火花塞还有另一个称呼叫做“火嘴”，其作用是将点火线圈送来的脉冲高压电（可达到上万伏）进行放电，此时位于火花塞两个电极间的空气会被击穿，从而产生电火花引燃气缸内的可燃混合气。火花塞的分类方式有很多，标题中所说的普通火花塞以及铂金火花塞，采用的便是电极材料分类法。
一般来说普通火花塞所用的材质都是镍合金，这种火花塞最为显著的特点就是“电极做的会比较粗”，给人的感觉比较像上小学时用的铅笔的“笔芯”，这么做的原因是为了延长火花塞的使用寿命。通常情况下镍合金材质的火花塞，其使用寿命大约在2-3万公里之间。
铱金火花塞的看名字就能听出来，其电极材料使用的是稀有金属，毕竟含有铱金材质的火花塞种类还有很多，例如铱铂金火花塞、双铱金火花塞。其中双铱金火花塞的使用寿命是最高的，一般可以达到10万公里。与镍合金火花塞不同，铱金火花塞一般采用的是“针式电极”，其点火温度以及响应速度也要比镍合金火花塞更高、更快。
说了普通火花塞和铱金火花塞的特征及区别，下面开始回答标题上问的三个问题。第一个问题：普通火花塞能不能换成铱金火花塞？在规格相同的情况下是可以换的。规格相同指的是那些规格呢，起码更换的铱金火花塞要和原火花塞的螺纹长度相同吧，这一点是最基本的了，螺纹长了不合适，螺纹短了装不紧。
第二个问题：普通火花塞更换成铱金火花塞之后，能不能起到省油的作用？笔者认为这两者之间是不存在关联性的。难道说我换了更好更先进的火花塞，喷油量就会减少了？这显然是不太可能的，喷油量该是多少依旧还是多少。喷油量的多少，是发动机控制单元综合各个传感器信号得出的，期间经历了产生、修正、最终结果三个阶段，而这三个阶段每个阶段和火花塞都扯不上任何关系。
第三个问题：普通火花塞更换成铱金火花塞之后，能不能增强动力？笔者认为这一点还是有可能的。大家想象一下点火的过程，火花塞产生电火花以后，首先点燃的是位于火花塞电极附近的混合气，随着混合气的点燃范围逐渐扩大，直至整个气缸内的混合气全部被点燃，进而推动活塞向下做功。而铱金火花塞的点火温度以及响应速度相比普通火花塞更高、更快，这就意味着，气缸内的可燃混合气能够更快的被全部点燃，看清楚是全部被点燃，这样燃烧产生的能量就能够更好的作用在活塞上。
虽然理论上能够增强动力，但能够增强多少，就真的说不好了。有网友表示，在换过火花塞后，能够明显的感觉到，车辆的动力增强了。其实原因是之间的火花塞已经出问题了，从而导致的做工不良，更换火花塞只是使动力回到了原来应有的水平而已。
其实不论更换成铱金火花塞能不能省油或提升动力，至少有一点是可以确定的——使用寿命必然会变长。对此你怎么看？欢迎在评论区留言，说出你的观点。