随着国六b汽油时代的来临，老百姓买车对低油耗也更为执着了。而这也引发了各大厂商对油电混动的进一步探索，五菱旗下的大四座家用车凯捷，也迎来了自己的混动版本。
五菱凯捷混动车型全称是凯捷混动铂金版，新车目前还在预售阶段，共推出了2款车型，臻享型预售价为13.98万，奢享型预售价为14.98万。与普通燃油版车型相比，凯捷混动铂金版的价格有所提升，也将五菱的品牌形象进一步拉升。那凯捷混动铂金版，实力如何呢？
外观部分，凯捷混动铂金版基本上沿袭了五菱全球银标的“翼动美学”设计理念，但它的中网采用了全新的样式，同时也使用了全新的翡冷翠紫和极地冰蓝车身配色，提供了更丰富的选择。
内饰上也是延续了家族化设计，全液晶仪表盘、双辐式方向盘、10.25英寸独立中控屏等等都出现在它的身上。车内用料上，凯捷混动铂金版基本上超越了同级主流水准，细节做工也都比较出色，营造了一定的档次感。
而作为“大四座”家用车，凯捷混动铂金版的核心优势依旧是空间和驾乘舒适性。其车身尺寸与普通版一样，长宽高为**mm，轴距mm。座椅方面，它的第二排座椅是重点，配备有mm的磁浮式滑轨，且支持横向平移mm；同时由于它的第三排座椅可以隐藏放倒，所以在四人乘坐的情况下，能够拥有十分宽敞的乘坐空间。
除此之外，凯捷混动铂金版的座椅增加了20mm的海绵层，坐感更厚实舒适。另外值得一提的是，凯捷混动铂金版的第二排座椅还配备了长mm、打开角度可达72°的电动腿托。至于功能方面，主驾驶座椅支持10向电动调节和座椅加热功能，副驾座椅则为8向调节，同时第二排座椅也支持8向电动调节，加之可折叠且带杯托、充电接口的桌板，可以说同价位下，基本没有其它的车型能与之匹敌。
至于最为核心的动力系统，五菱凯捷混动铂金版将搭载星辰混动版同款的混动系统。采用阿特金森循环2.0L混动专用发动机，热效率达到了41%。
在中低速时，驱动电机会直接驱动车辆，发动机只发电，高速时混动专用DHT变速器会精准快速实现电驱转直驱，由发动机直接参与驱动，保证整体驾驶的平顺性。至于经济性，凯捷混动铂金版的市区油耗可低至4.75L/km，综合油耗则是5.9L/km，比同级别的燃油版车型经济性确实要更好一些。
混动6/7座车细分市场中，其实可供大家选择的车型不少，国产车中传祺M8、合资车中本田奥德赛都是代表。但大家也可以发现，这些车的混动版本价格并不低，对于普通老百姓来说，与其花高价钱买它们的混动倒不如考虑其它车型。但凯捷混动铂金版就不同了，它的到来算是将混动6/7座车的价格打下来了。所以未来它的市场表现，个人还是相当看好的。