汽车维修更换以下几个部件，旧件不要忘记带走，很值钱的！大家都知道吗？一家4S店的维修人员告诉记者，归车主所有的旧零件，该店会问车主要不要带走；如果车主愿意留给4S店，可以获赠一些小礼品。业内人士提醒车主，在今后维修时对于更换下的零部件不能“一丢了之”，特别是一些高价值的零部件可与4S店协商，争取获得工时费等维修优惠，避免权益受损，协商不成的，干脆直接拿走。大家一起来和小编看一下吧！先来简单介绍一下！火花塞是汽车点火系统的关键部件之一，如果你发现爱车启动困难，行车中有明显的顿挫感，怠速抖动或发动机加速性能下降时，就应该及时检查一下火花塞是不是该换了？普通火花塞公里，铂金、铱金火花塞-公里。当然，三元催化器。这是经常能更换的旧件价格最高的配件，一个新的三元催化要几千元，坏了的也能够卖-元，价格是比较高的，因为三元催化里面含有铂钯铑贵重金属，可以回收利用。三元催化坏了会亮故障灯，或者加速明显无力，一般是中毒失效或者堵了。堵了可以清洗，中毒失效就要更换了，不然不但油耗大，排放也不达标，且故障灯会一直亮着。其实，皮带的作用主要是用来保持气缸进气和排气的正常运行，随着运行时间的增长，其会发生磨损或老化的情况，对发动机的运转也是非常的不好，所以在行驶了大概六万公里之后，要检查一下该部件是否需要更换。三滤一般是指机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器。一般机油滤清器的更换里程是每隔公里；空气滤清器的更换里程是每行驶2万公里左右；如果空气污染严重，需要提前更换；燃油滤清器的更换里程是2万公里。确实，皮带分为发电机皮带和正时皮带。发电机皮带也称附件皮带，连接的有发电机、空调压缩机、助力泵、惰轮、涨紧轮和曲轴皮带轮，动力来源是曲轴皮带轮，曲轴的转动，用皮带带动了其他部件运转。它是否需要更换用眼看就可以看出来，当皮带与皮带轮接触的那一面上，有很多细小的裂纹时，说明寿命快到了，需要更换。而且，使用时间不超过3年或里程不超过10万公里。轮胎对于一辆车是最重要的部件，关乎行车安全，一定不容忽视。不同品牌轮胎的更换周期也没有特别准确时间与公里数，轮胎的磨损和老化都跟车辆的使用情况、行驶环境有着密切关系。所以当轮胎磨损至磨损极限标志，出现鼓包、龟裂时，或补胎次数太多时，就一定要及时更换轮胎。没错！旧轮胎，旧钢圈。我们要知道轮胎钢圈如果没有损坏，只是老化的话。钢圈有磕碰影响美观而更换的，旧的只可以卖到几十块钱的。因为这个是可以回收再利用的东西，即使里面的钢圈如果被碰掉一块，也是可以修补的。重新修不好的钢圈，有新的，根本就没有差别。所以我们在汽车轮胎店更换轮胎的时候，留下的旧轮胎都是可以折价的。大家千万不要免费送给他们哦。当然，由于汽车寿命的限定，在我国，汽车一般到了10年就该退休了，如果保养得当，爱车还能健康如期完成使命。除此之外，大部分自动变速的车子也应该在这个时候维修自动变速箱。当然底盘系统也应该仔细检查维修一番。总得来说，这个阶段就是以检查更换维修为主了。而且，一般更换比较大价格比较高的配件，都是可以带走出售的。如果在一些大的修理厂更换，修理厂是可以回收的，留下这些旧件会给折现，折现价格也不低，这样车主是最省心的，不需要到出找回收旧件的地方。但如果在4S店维修，旧件是不回收的。总而言之，想带走4S店会给你放到车上，不带走的话4S店会自己统一卖掉，钱是4S店自己赚了。所有的金属件都是可以卖钱的，至少可以当做废铁卖，就连废旧机油也是可以卖钱的。所以如果你能轻松找到回收旧件的地方，更换的所有金属或者电子配件都是可以带走卖掉的。大家都知道了吗？
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