全尺寸SUV,无论是空间还是操控或是灵活性，福特远征依然是这个级别的领先者（国内称为征服者，小编还依然译为远征，我们认为福特一种在远征未来，所到之处还无敌手。）。尽管从年至今，远征还没有重大的改进，但它依然能让竞争对手望尘莫及，它仍然保持着全尺寸级SUV的优势：性能、复杂程度和灵活性。福特远征未客户两种轴距版本，标准轴距和加长版，后者加长了mm，所增加的长度用在后排与后备箱，这样能未长途或需要搬运的客户提供最佳的体验。它的动力系统是3.5升双涡轮增压EcoBoostV6发动机（匹，顶配版的功率为匹），搭配10速自动变速箱。标配后驱，但每个配置级别都可以选配四驱系统。尽管福特远征的功能非常吸引人，但在城市道路上最好还是使用小一点的三排SUV，如福特探索者(FordExplorer)、起亚特柳赖德(KiaTelluride)或令人喜欢的本田飞行员（Pilot)可能更适合你。这些车也为成年人提供了足够的空间，而且在城市交通和停车场更便于客户操作。但是，如果需要全尺寸SUV的空间和牵引能力，那么福特Expedition则是其中最好的。这么大不够？那这么大呢？那是很久以前，一辆能拖着0Kg的全尺寸SUV，就算真的存在，那也几乎是一辆经过改装过的卡车。但这次新的福特远征不仅带来了这样的能力，还带来了豪华轿车一样的空间、现代技术和令人印象深刻的驾驶性能。所有这些能力和奢华都是有代价的，不管是在车窗上工信部贴的油耗标签还是在加油站工作人员的眼神中。这么大又拖那么重的大家伙真的还能这么快吗？没错，就是靠它的双涡轮增压3.5升V6的十足动力。但是由于刹车踏板偏软和轮胎抓地力低，刹车的距离并没有减少。操控从来都不是一个强项，但由于Max拥有充足的动力与响应能力，因此在城市中驾驶起来相当轻松。即使装备了双速锁定差速器、可选择的地形管理牵引力系统和将近mm的离地高度时，远征也会被碎石与软土道路所限制。虽然没有人抱怨远征Max加长版为乘客提供的舒适性和空间，但22英寸的轮毂和轮胎往往会在崎岖不平的道路上颠簸不止，这破坏了派对的气氛。值得庆幸的是，远征也提供了许多功能包，他们可以为客户减轻这种颠簸。同样的是，大量玻璃的使用，也使得它在高速时的噪音非常大。尽管如此，在较低的速度下，所有三排的乘客都可以轻松交谈。这时也会欣赏到探险队的空调系统能量和效率的强大。空间是如此的巨大，远征充分利用了其庞大的轴距，为每个乘客提供了充足的空间和舒适感。第三排的可及性给人留下了深刻的印象，即使是成年人也可以毫不费力地坐在第二排。不过，远征也不全是完美的。中控台的按钮有点多，需要再看一眼才能找到大多数按键。由于巨大的挡风玻璃柱，前后视野均有所下降。尽管后窗看上去显得很远，但一个清晰的后摄像头和一个度摄像头的加入，才使得视野变得不那么狭窄。语音控件是基本的，可以帮助您实现简单的功能。具有AndroidAuto和AppleCarPlay的兼容性，驱动程序具有很多选择。得益于拖车后备辅助系统和出色的度摄像头，Expedition更易于使用。多界面牵引力控制系统使您在松散的道路上可以放心。12扬声器BangOlufsen音响系统充分利用了远征的大客舱，提供了动力和清晰度。如果要选择远征，它绝对是昂贵的，可以达到$85,以上。再说一次，用豪华，技术和功能包装的庞大SUV是有代价的。它与雪佛兰和GMC的竞争对手价格相似，但福特提供的建造质量和材料选择水平超过了通用的双胞胎。与F-一样，年福特远征也有许多配置级别和选装套件，可满足众多购买者的需求。对于款，有四个配置级别可用：入门级XLT，Limited，KingRanch和最后的Platinum。所有Expeditions均提供标准长度或加长版。为XLT、Limited和KingRanch版本提供动力的是一台3.5升双涡轮增压V6发动机(马力，磅-英尺)，而顶级铂金(Platinum)版的动力略高(马力，磅-英尺)。所有探险队都配备了10速自动变速箱和后驱系统。但都可以选配四驱系统。XLT标准配置有18英寸轮毂，8座，8英寸的信息娱乐触摸屏，以及福特的Co-Pilot驾驶员安全辅助系统。选项包也很丰富，如FX4越野包或黑色外观，拖车包也可为客户提供。再往上，福特未远征高配版升级了12扬声器音频系统，皮革装饰的座椅和可调节功率的踏板。国王牧场（KingRanch）是年的新品，带来特殊的皮革座椅，缝合和徽章。还包括更大的22英寸车轮和自适应悬架。但是，白金版仍然使用同一个引擎的更强大版本来配置。它采用缎面铝制外饰和电动踏板提高了豪华性，而内饰则采用了独特的皮革座椅，特殊的木质饰板，可折叠的第二排和第三排座椅，主动降噪功能以及增强的驾驶员辅助装置和安全性特征。汽车领地：这就是福特全尺寸SUV，远征。不知道加油站老板那期盼的眼神是等待大7还是福特远征。但要注意的是，买得起远征的主一般都不会在意油耗。
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